236 700 veiculi plug-in sò stati spediti in i primi 3 trimestri di 2019, un aumentu di solu 2% in paragunà à Q1-Q3 di 2018. Cumpresu u risultatu d'ottobre, 23 200 unità, chì era 33% più bassu chè in Oct 2018, u settore hè avà in reverse per l'annu.A tendenza negativa hè assai prubabile di stà per u restu di u 2019 è a prima mità di u 2020. A stampa disgraziata hè causata da una varietà di fatturi.Prima, i numeri paragunate cù u periodu H2-2018, quandu Tesla hà furnitu tutte e dumande pendenti per u Model-3.A vendita era solu in USA è Canada;l'esportazioni à altri mercati ùn anu micca cuminciatu prima di u Q1 di 2019.
A seconda osservazione hè chì parechji OEM anu vendutu menu plug-in in 2019 chì anu fattu l'annu passatu.Mentre chì l'importatori europei detenevanu a linea, e vendite di plug-in da Big-3 sò calate di 28%, finu à avà è e marche giapponesi anu persu 22%.I marchi americani è giapponesi rapprisentanu u 44% rsp 38% di e vendite di veiculi leggeri di i Stati Uniti, ma anu introduttu solu un novu plug-in quist'annu, u Subaru Crosstrack PHEV.A vendita di Tesla hè di u 9% di l'annu finu à a data è stanu per u 55% di u voluminu di plug-in in i Stati Uniti.Cuntendu solu i BEV, a parte di Tesla hè di 76%.
A nostra aspettazione per l'annu hè un totale di 337 ooo unità di vendite BEV + PHEV, 74% di elli puramente elettrici.A diminuzione di u voluminu cumparatu cù 2018 hè di 6%.Per u 2020, i pruduttori anu annunziatu più di 20 novi entrate BEV è PHEV, a maiò parte di elli PHEV di marche europee.I novi grandi venditori seranu da Tesla è Ford, però.U Model-Y è Mach-E entra in u segmentu cross-over compact / mid-size assai populari, essendu assai vicinu in dimensione, prezzu è specificazione.U cuncorsu datu in u mercatu EV di l'annu prossimu è cun assai attenzione è dumanda.
Più perdite chè guadagni
U graficu compara e vendite trimestrali di plug-in USA di 2019 cumparatu cù l'annu passatu.Q4 di 2019 sò i nostri stimi.A vendita di Tesla hè calata per a seconda mità di 2019 cum'è paragunate cù u periodu 2018 quandu tutte e spedizioni di Model-3 coprevanu a dumanda è u back-log in l'America di u Nordu.I volumi di Tesla per l'annu seranu sempre apprussimatamente 9% più altu ch'è in 2018. E vendite YTD di OEM altru da Tesla cù l'annu passatu revelanu una stampa più sbulicata: una diminuzione cumminata di 16%.
Hyundai-Kia (nova Kona EV), Volkswagen (e-Golf, nova Audi e-tron quattro), Daimler (Merc. GLC) è Jaguar i-Pace guadagnatu, tutti l'altri anu publicatu pèrdite pesanti.A vendita di Nissan Leaf resta debule, a nova versione di 62 kWh hè troppu caru è sempre senza rinfrescante di batteria di punta.GM hà abbandunatu u Volt è hà righjuntu u limitu di 200 000 unità in Q2, ricevendu solu a mità di u creditu fiscale federale EV di $ 7500 in Q4.Ford hà abbandunatu a vendita lenta Focus EV è C-Max PHEV è hè lasciatu cù l'anzianu Fusion PHEV.Toyota ùn prupone nunda, ma u Prius PHEV di 3 anni, u Honda Clarity PHEV hè in decadenza pre-matura.BMW ùn manca ancu i rimpiazzamenti per i 330e è X5 PHEV in i Stati Uniti.
Boom è calata
A storia di vendita di plug-in USA hà avutu un calatu tempuranee prima è, cum'è per u 2019, era ligata à l'offerta: Toyota hà eliminatu gradualmente a Prius PHEV di 1a generazione senza avè u successore pronta è GM hà persu u voluminu durante u cambiamentu à a 2a generazione Volt. .
2018 hà avutu una crescita eccezziunale è quasi tuttu hè statu creatu da una sola nova entrata, u Tesla Model-3.Aghjunghje a crescita 2017-18 per un altru annu hè pocu pussibule.Tesla hà furnitu 140 000 Model-3 in USA l'annu passatu è l'esportazioni eranu solu in Canada.Quist'annu, i spedizioni di Model-3 in i Stati Uniti aumenteranu da un'altra unità 15-20 000, ma ùn cumpensà micca i perditi di volumi d'altri, anziane è discontinued entries.
L'impressione attuale hè a mancanza di scelta è a mancanza di nutizie, in particulare da u Big-3 è l'OEM giapponese, chì stanu per 82% di a vendita totale di veiculi ligeri quist'annu.A situazione cambierà assai in 2020, cù un aumentu di basa larga da novi mudelli cù un altu potenziale di vendita.
Tempu di post: 20-Jan-2021