A vendita in Europa di Veiculi Elettrichi di Batteria (BEV) è Ibridi Plug-in (PHEV) era di 400 000 unità durante u Q1-Q3.Uttrovi aghjunghjenu altre vendite 51 400.A crescita di l'annu à a data hè di 39 % annantu à 2018. U risultatu di settembre hè stata particularmente forte quandu u rilanciamentu di PHEV populari per BMW, Mercedes è VW è Porsche, inseme cù e consegne elevate di Tesla Model-3, hà spintu u settore à 4. ,2% di quota di mercatu, un novu record.A prima metà di u 2019 hà vistu un forte cambiamentu versu i veiculi elettrici puri (BEV), 68% per u 2019 H1, paragunatu à 51% per u 2018 H1.U cambiamentu riflette l'intruduzione di u WLTP più strettu per e classificazioni di ecunumia di carburante, cambiamenti in tassazioni / cuncessioni chì prumove una più assunzione di BEV è una megliu dispunibilità di BEV à longu andà, cumpresu u Model-3.Parechji PHEV ùn eranu micca dispunibuli per via di cambiamenti di mudelli o di l'aghjurnamenti di a bateria per una e-range megliu.Da settembre, i PHEV sò tornati è eranu un impurtante contributore di crescita.
Aspittemu risultati forti per l'ultimi mesi 2: U rimbalzamentu per a vendita di PHEV cuntinueghja, Tesla hà bisognu di furnisce a guida di almenu 360 000 consegne globale per l'annu è l'Olanda aumenta u benefiziu in natura per l'usu privatu di BEV. vitture di cumpagnia per 2020. 2019 hè prubabile di finisce cù un voluminu tutale intornu à 580 000 plug-ins, chì hè 42% più cà per 2018. A quota di u mercatu pò andà finu à 6% in dicembre è hè 3,25% per l'annu. .
Tesla guida u ranking OEM cù 78 200 vendite da l'annu à a data d'ottobre, una parte di settore di 17%.U Gruppu BMW hè vinutu secondu cù 70 000 unità.U Tesla Model-3 hè u plug-in più vendutu cù 65 600 spedizioni, chjaramente davanti à u Renault Zoe cù 39 400 vendite.
L'Allemagne è l'Olanda eranu i più forti cuntributori di crescita, in termini di volumi.A Germania hè diventata u più grande mercatu di plug-in in Europa, spustendu a Norvegia à a pusizione #2.A Norvegia hè sempre u capu di a parolla in l'assunzione di EV, cù una parte di 45% in a vendita di veiculi leggeri di questu annu, in crescita di 6% in paragunà à l'annu passatu.L'Islanda hè seconda cù 22% finu à avà;In l'UE, a Svezia hè in cima cù u 10% di e nuvelle immatriculazioni di vitture è LCV chì sò BEV è PHEV.
Sicuramente più verde
Malgradu a debule fornitura PHEV da u so OEM domesticu finu à Aostu, a Germania hà guadagnatu a pusizione #1 da a Norvegia questu annu.A crescita, 49% finu à avà, hè stata basata nantu à e vendite più elevate di BEV: u novu Tesla Model-3 hà cuntribuitu cù 7900 unità, Renault hà aumentatu e vendite di u Zoe in uscita da 90% à 8330 unità, BMW hà radduppiatu e vendite di l'i3 à 8200, a capacità di a bateria hè stata aumentata à 42 kWh è hè andatu u Range Extender.U Mitsubishi Outlander PHEV (6700 unità, + 435 %) hà riempitu alcuni di i vuoti lasciati da Daimler, VW Group è BMW.A nova Audi e-tron quattro, a Hyundai Kona EV è a Mercedes E300 PHEV aghjunghjenu da 3000 à 4000 unità ognunu.
I mercati in crescita più veloce, in termini di %, sò l'Olanda è l'Irlanda, tramindui cun focus in a vendita di BEV.U Regnu Unitu è Belgica hà tornatu à a crescita cù una alta vendita di Tesla Model-3 è u ritornu di i PHEV populari.
In più di u top-15, a maiò parte di l'altri mercati anu publicatu ancu guadagnà.L'Islanda, a Slovacchia è a Slovenia sò e pochi eccezzioni.In totale, e vendite di plug-in in Europa anu aumentatu da 39% finu à uttrovi.
2019 per finisce in una nota alta per l'Europa
A pusizioni di Tesla in Auropa ùn hè micca cusì eccessiva cum'è in i Stati Uniti, induve 4 di 5 BEV cumprati sò da Tesla è u Model-3 significa quasi a mità di tutte e vendite di plug-in.Eppuru, senza ellu, l'adopzione EV seria significativamente più lenta in Europa.Di a crescita di u settore 125 400 unità finu à uttrovi, 65 600 vinianu da u Model-3.
U quartu trimestre di questu annu serà speciale, cù una alta dumanda pendente di PHEV da e marche tedesche è e vendite di BEV avanzate in i Paesi Bassi, induve u benefiziu in valore in natura per l'usu privatu di e vitture d'impresa aumenta da 4% à 8% di u prezzu di lista;I PHEV è l'ICE sò tassati per 22% di u prezzu di lista.In più di questu, Tesla hà bisognu à ghjunghje, o megliu, batte a guida per i spedizioni glubale in 2019. 360 000 unità eranu l'estremità più bassa, chì esige almenu 105 000 consegne globale in Q4, "solu" 8000 più cà in Q3.I spedizioni di dicembre di Tesla Model-3 ponu ghjunghje à 10 000 unità solu in l'Olanda.
Tempu di post: 20-Jan-2021