Shell pruverà un sistema di carica ultra-veloce supportatu da a batteria in una stazione di rifornimentu olandese, cù piani tentativi di aduttà u formatu più largamente per allevà e pressioni di a rete chì prubabilmente vene cù l'adopzione di i veiculi elettrici in u mercatu di massa.
Aumentendu l'output di i caricatori da a bateria, l'impattu nantu à a griglia hè drammaticamente ridutta.Questu significa evità l'aghjurnamenti costosi di l'infrastruttura di rete.Facilita ancu una parte di a pressione annantu à l'operatori di rete lucali mentre correnu per rende possibili ambizioni di carbone zero.
U sistema serà furnitu da a cumpagnia olandese Alfen.I dui carichi di 175 kilowatt in u situ di Zaltbommel tiranu nantu à un sistema di bateria 300-kilowatt / 360-kilowatt-ora.E cumpagnie di cartera Shell Greenlots è NewMotion furnisceranu a gestione di u software.
A bateria hè ottimizzata per carica quandu a produzzione rinnuvevule hè alta per mantene i prezzi è u cuntenutu di carbonu bassu.A cumpagnia descrive u risparmiu da evità l'aghjurnamenti di a rete cum'è "significativu".
Shell hè destinatu à una rete EV di 500 000 caricatori per u 2025, da circa 60 000 oghje.U so situ pilotu furnisce i dati per informà a pussibilità di un rollout più largu di l'approcciu di batterie.Nisuna cronologia hè stata stabilita per quellu rollout, hà cunfirmatu un portavoce di Shell.
Utilizà una batteria per sustene a carica rapida di EV pò risparmià u tempu è ancu i costi di installazione è operazione.E restrizioni di griglia sò sustanziali in i Paesi Bassi, in particulare in a reta di distribuzione.L'operatori di a rete di distribuzione in u Regnu Unitu si sò spustati per eliminà e restrizioni potenziali mentre u lanciu EV di a nazione hà riunitu ritmu.
Per fà soldi quandu ùn aiuta micca à allevà u stress di a rete da a carica di l'EV, a batteria participà ancu à una centrale elettrica virtuale via a piattaforma Greenlots FlexCharge.
L'approcciu guidatu da a batteria hè simile à quellu perseguitu da a startup US FreeWire Technologies.A ditta basata in California hà riunitu $ 25 milioni l'aprili scorsu per cummercializà u so Boost Charger, chì hà una pruduzzione di 120 kilowatt sustinuta da una batteria di 160 kWh.
L'impresa britannica Gridserve hà custruitu 100 "Electric Forecourts" (stazioni di rifornimentu in lingua americana) dedicate in i prossimi cinque anni, cù una ricarica rapida sustinuta da i prughjetti di l'imprese solare-plus-storage.
Pivot Power di EDF custruisce assi di almacenamentu vicinu à carichi vitali di ricarica di EV.Crede chì a carica di l'EV puderia rapprisentà u 30 per centu di i rivenuti di ogni batteria.
Tempu di post: 15-mar-2021