Cum'è voi, cari lettori, sapete sicuramente, a risposta corta hè sì. A maiò parte di noi risparmia trà u 50% è u 70% di e nostre fatture energetiche dapoi chì simu passati à l'electricità. Tuttavia, ci hè una risposta più longa: u costu di a ricarica dipende da parechji fattori, è a ricarica in strada hè una pruposta abbastanza diversa da a ricarica di notte in casa.
Cumprà è installà un caricatore domesticu hà i so costi. I pruprietarii di veiculi elettrici ponu aspettà di pagà circa $ 500 per un bonu elencatu UL o ETL.
stazione di ricarica, è altri millaie o più per un elettricista. In certi lochi, l'incentivi lucali ponu alleviare u dulore - per esempiu, i clienti di l'utilità di Los Angeles ponu esse eligibili per un rimborsu di $ 500.
Dunque, caricare in casa hè praticu è economicu, è l'orsi polari è i nipoti l'amanu. Quandu si parte per a strada, però, hè una storia diversa. I caricatori rapidi in autostrada diventanu sempre più numerosi è più pratichi, ma probabilmente ùn saranu mai economici. U Wall Street Journal hà calculatu u costu di un viaghju in strada di 300 miglia, è hà trovu chì un cunduttore di veiculi elettrici pò di solitu aspettà di pagà quant'è, o più di ciò chì un bruciatore à gas.
In Los Angeles, chì vanta alcuni di i prezzi di benzina più alti di u paese, l'ipoteticu cunduttore di Mach-E risparmierebbe una piccula quantità in un viaghju stradale di 300 miglia. In altrò, i cunduttori di EV spenderianu da $ 4 à $ 12 in più per viaghjà 300 miglia in EV. In un viaghju di 300 miglia da St Louis à Chicago, u pruprietariu di Mach-E puderia pagà $ 12,25 in più di u pruprietariu di RAV4 per l'energia. Tuttavia, i viaghjatori stradali EV esperti ponu spessu aghjunghje qualchì miglia gratuita in hotel, ristoranti è altre fermate, dunque quella prima di 12 dollari per guidà un EV deve esse cunsiderata un scenariu peghju.
L'Americani amanu a mistica di a strada aperta, ma cum'è u WSJ face nutà, a maiò parte di noi ùn facemu micca viaghji in vittura cusì spessu. Menu di a mità di l'unu per centu di tutti i viaghji in i Stati Uniti sò per più di 150 chilometri, secondu un studiu di u DOT, dunque per a maiò parte di i cunduttori, u costu di a ricarica in un viaghju in vittura ùn deve esse un fattore maiò in una decisione di compra.
Un studiu di Consumer Reports di u 2020 hà scupertu chì i cunduttori di veiculi elettrici ponu aspittà di risparmià quantità sustanziali sia nantu à i costi di mantenimentu sia nantu à quelli di carburante. Hà scupertu chì i veiculi elettrici costanu a metà di menu per mantene, è chì i risparmi quandu si carica in casa annullanu più chè qualsiasi costu di carica in un viaghju occasionale in strada.
Data di publicazione: 15 di ghjennaghju di u 2022