L'EV necessitanu accessu à i punti di carica, ma u tipu è u locu di i caricatori ùn sò micca solu l'scelta di i pruprietarii di EV. U cambiamentu tecnologicu, a pulitica di u guvernu, a pianificazione di a cità è l'utilità di l'energia ghjucanu un rolu in l'infrastruttura di carica EV. U locu, a distribuzione è i tipi di l'equipaggiu di furnimentu di i veiculi elettrici (EVSE) dipendenu da i stock EV, i mudelli di viaghju, i modi di trasportu è e tendenze di l'urbanizazione.
Questi è altri fattori varienu trà e regioni è u tempu.
• A carica di a casa hè più pronta per i pruprietarii di EV chì residenu in un locu indipendente o semi-staccatu, o cù accessu à un garage o una struttura di parcheghju.
• I posti di travagliu ponu parzialmente accoglie a dumanda di carica EV. A so dispunibilità dipende da una cumminazione di iniziative basate nantu à l'impiegatori è pulitiche regiunale o naziunale.
• Chargers accessibili publicamente sò necessarii induve a carica di a casa è di u locu di travagliu ùn sò micca dispunibili o insufficienti per risponde à i bisogni (per esempiu, per viaghji longu). A divisione trà i punti di carica veloce è lento hè determinata da una varietà di fatturi chì sò interconnessi è dinamichi, cum'è u cumpurtamentu di carica, a capacità di a batteria, a densità di a pupulazione è di l'abitazione, è e pulitiche di u guvernu naziunale è lucale.
L'assunzioni è l'inputs utilizati per sviluppà e proiezioni EVSE in questa prospettiva seguenu trè metriche chjave chì varianu per regione è scenariu: ratio EVSE-à-EV per ogni tipu EVSE; tarifi di carica EVSE specifichi per u tipu; è parte di u numeru tutale di sessioni di carica per tipu EVSE (utilizazione).
I classificazioni EVSE sò basati nantu à l'accessu (accessibile publicamente o privatu) è u putere di carica. Trè tippi sò cunsiderati per i LDV: lentu privatu (casa o travagliu), lentu publicu è publicu veloce / ultra-rapidu.
Caricaturi privati
U numeru stimatu di carica LDV privati in 2020 hè di 9,5 milioni, di i quali 7 milioni sò in residenze è u restu in i posti di travagliu. Questu rapprisenta 40 gigawatts (GW) di capacità installata in residenze è più di 15 GW di capacità installata in i posti di travagliu.
I caricatori privati per i LDV elettrici aumentanu à 105 milioni da u 2030 in u Scenariu di Politiche Dichjarate, cù 80 milioni di carica in residenze è 25 milioni in i posti di travagliu. Questu cunta 670 GW in a capacità di carica installata tutale è furnisce 235 terawatt-ora (TWh) di elettricità in 2030.
In u Scenariu di u Sviluppu Sostenibile, u numeru di caricatori di casa hè più di 140 milioni (80% più altu ch'è in u Scenariu di Politiche Dichjarate) è quelli in u situ di travagliu sò quasi 50 milioni in 2030. Cumminatu, a capacità installata hè 1,2 TW, più di 80% più altu ch'è in u Scenariu di Politiche Dichjarate, è furnisce 400 TWh d'electricità in 2030.
I caricatori privati contanu u 90% di tutti i caricatori in i dui scenarii in 2030, ma solu per u 70% di a capacità installata per via di a putenza più bassa (o a tarifa di carica) cumparatu cù i caricatori veloci. I caricatori privati scontranu circa 70% di a dumanda di energia in i dui scenarii, riflettenduu puntu di putenza più bassu.
Caricatori accessibili publicamente
Ci sò 14 milioni di caricatori publichi lenti è 2,3 milioni di caricatori publichi veloci per u 2030 in u Scenariu di Politiche Dichjarate. Questu cunta 100 GW di capacità installata publica di carica lenta è più di 205 GW di capacità installata rapida publica. Chargers accessibile publicamente furnisce 95 TWh d'electricità in 2030. In u Scenariu di Sviluppu Sostenibile, ci sò più di 20 milioni di carichi publichi lenti è quasi 4 milioni di carichi rapidi publichi installati da 2030 chì currispondenu à capacità installate di 150 GW è 360 GW rispettivamente. Questi furnisce 155 TWh di elettricità in 2030.
Tempu di pubblicazione: 05-05-2021